साईमत -जळगाव- प्रतिनिधी |
जिल्ह्यातील दळणवळण व्यवस्थेला मोठी गती देणारे दोन महत्त्वाकांक्षी प्रकल्प सध्या विशेष चर्चेत आले आहेत. महाराष्ट्र राज्य रस्ते विकास महामंडळाकडून (MSRDC) प्रस्तावित ‘जळगाव–छत्रपती संभाजीनगर खान्देश द्रुतगती महामार्ग’ आणि राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरणाकडून (NHAI) प्रस्तावित ‘जळगाव रिंग रोड’ या दोन्ही प्रकल्पांमुळे जळगावच्या वाहतूक व्यवस्थेचा चेहरामोहरा बदलणार आहे. मात्र, या दोन्हीपैकी प्रत्यक्षात कोणता प्रकल्प आधी मार्गी लागणार, याकडे आता संपूर्ण जळगावकरांचे लक्ष लागले आहे.
१. खान्देश द्रुतगती महामार्ग (MSRDC)
नागपूर–मुंबई समृद्धी महामार्गाचा विस्तार जळगावपर्यंत करण्याच्या दृष्टीने पावले उचलली जात आहेत. त्याचाच भाग म्हणून जळगाव ते छत्रपती संभाजीनगर असा सहापदरी महामार्ग प्रस्तावित आहे.
प्रस्तावित खर्च: रु. १०,९३१ कोटी (अंदाजे)
एकूण लांबी: १२२.६०० किमी
प्रवासाची वेळ: सव्वातीन तासांऐवजी अवघ्या १ तासात प्रवास शक्य.
सध्याची स्थिती: मार्गाचे संरेखन (Alignment) निश्चित झाले असून मान्यतेसाठी राज्य सरकारकडे प्रस्ताव पाठवण्यात आला आहे.
फायदा: खान्देश आणि मराठवाडा यांच्यातील दळणवळण व व्यापाराला मोठी चालना मिळेल.
२. जळगाव शहर रिंग रोड (NHAI)
जळगाव शहरात होणारी वाहतूक कोंडी आणि बाहेरून ये-जा करणाऱ्या अवजड वाहनांचा ताण कमी करण्यासाठी शहराभोवती रिंग रोड उभारणीचे नियोजन सुरू आहे.
एकूण लांबी: सुमारे ४० किमी
समाविष्ट भाग (अंदाजे): पाळधी, दोनगाव, टहाकळी, फुपनगरी, ममुराबाद, असोदा, तरसोद, कुसुंबा, मोहाडी आणि सावखेडा.
सध्याची स्थिती: सविस्तर प्रकल्प अहवाल (DPR) तयार करण्याचे काम वेगाने सुरू आहे.
फायदा: बाहेरून जाणारी अवजड वाहने शहराबाहेरूनच वळवली गेल्याने शहरातील अंतर्गत रस्त्यांवरील अपघात व वाहतूक कोंडी पूर्णपणे आटोक्यात येईल.
दोन्ही प्रकल्प जळगावच्या विकासासाठी मैलाचा दगड ठरणार आहेत. प्रशासकीय प्रक्रिया आणि निधीच्या उपलब्धतेनुसार कोणता प्रकल्प प्रत्यक्ष जमिनीवर आधी सुरू होतो, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल.
